KRACHT流量計(jì)齒輪卡澀或不轉(zhuǎn)動(dòng)如何處理：

直接導(dǎo)致流量計(jì)無輸出信號(hào)，通常與雜質(zhì)、流體凝固或部件卡阻有關(guān)：

故障表現(xiàn)：流量顯示為 0（實(shí)際有流體流動(dòng)），或齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)卡頓。

可能原因及解決方法：

流體中含有大顆粒雜質(zhì)：

雜質(zhì)進(jìn)入計(jì)量腔，卡住齒輪或損壞齒面。

解決：拆卸流量計(jì)，清理雜質(zhì)；檢查過濾器是否失效（如濾芯破損），更換過濾精度更高的過濾器（建議精度≤0.1mm）。

高粘度流體凝固：

停機(jī)后殘留的高粘度流體（如瀝青、潤(rùn)滑脂）冷卻凝固，卡住齒輪。

解決：通過加熱裝置（如伴熱套）融化凝固流體；下次停機(jī)前用低粘度溶劑沖洗計(jì)量腔，避免殘留。

軸承磨損或卡阻：

軸承缺油、銹蝕或磨損過度，導(dǎo)致齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)阻力過大。

解決：更換磨損的軸承；對(duì)于需要潤(rùn)滑的軸承，定期加注適配的潤(rùn)滑油（注意與流體兼容性）。

安裝應(yīng)力過大：

管道法蘭與流量計(jì)連接時(shí)同軸度偏差大，導(dǎo)致殼體變形，齒輪被卡住。

解決：重新安裝，確保管道與流量計(jì)法蘭同軸，避免強(qiáng)行對(duì)接（可加裝波紋管補(bǔ)償器減少應(yīng)力）。

KRACHT流量計(jì)泄漏問題

主要表現(xiàn)為殼體接縫、軸封處漏液，影響安全和測(cè)量環(huán)境：

故障表現(xiàn)：流量計(jì)外部可見流體滲漏。

可能原因及解決方法：

密封件老化或損壞：

O 型圈、機(jī)械密封因長(zhǎng)期使用老化，或被腐蝕性流體侵蝕失效。

解決：更換密封件，根據(jù)流體性質(zhì)（溫度、腐蝕性）選擇適配材質(zhì)（如氟橡膠耐腐、丁腈橡膠耐油）。

殼體螺栓松動(dòng)：

安裝時(shí)螺栓未均勻擰緊，或運(yùn)行中振動(dòng)導(dǎo)致松動(dòng)。

解決：按對(duì)角線順序均勻擰緊螺栓，避免過緊導(dǎo)致殼體變形。

殼體或齒輪損壞：

流體沖擊、雜質(zhì)碰撞導(dǎo)致殼體裂紋或齒輪破損，造成泄漏。

解決：檢查部件損傷情況，嚴(yán)重時(shí)更換殼體或齒輪；加強(qiáng)前端過濾保護(hù)。

KRACHT流量計(jì)常用型號(hào)：

KRACHT流量計(jì)VC 0,025 F1 PH新款：VC 0,025 K1 F1 P2 HH

KRACHT流量計(jì)VC 3 F1 PS /79新款：VC 3 K3 F1 P2 SH

KRACHT流量計(jì)VC 0,1 F1 PH新款：VC 0,1 K1 F1 P2 HH

KRACHT流量計(jì)VC 1 F8 PS新款：VC 1 H2 F3 P2 SH

KRACHT流量計(jì)VC 1 E1 PS /55新款：VC 1 K1 E1 P2 SC

KRACHT流量計(jì)VC 1 F6 PX - ATEX/IECEx新款：VC 1 K2 F3 P2 XH

KRACHT流量計(jì)VC 0,04 E1 PS新款：VC 0,04 K1 E1 P2 SH

KRACHT流量計(jì)VC 0,025 P1 PH新款：VC 0,025 K1 P1 P2 HH

KRACHT流量計(jì)VC 0,4 F1 PH新款：VC 0,4 K1 F1 P2 HH

KRACHT流量計(jì)VC 5 F3 PS /124新款：VC 5 K1 F1 P2 SH /124

KRACHT流量計(jì)VC 1 P1 PX - ATEX/IECEx新款：VC 1 K1 P1 P2 XH