KRACHT控制閥GF 0821 G58  用于控制自行走式高空作業(yè)平臺(tái)車的行走，其特征在于，包括：第一油口(A)，與動(dòng)力元件的一個(gè)油口連通；第二油口(B)，與動(dòng)力元件的另一個(gè)油口連通；第一閥(5)，用于控制向行走馬達(dá)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)供油的油路的通斷；第二閥(6)，用于控制向行走減速機(jī)制動(dòng)器供油的油路的通斷；壓力選擇機(jī)構(gòu)，用于在所述第一油口(A)和所述第二油口(B)之間選擇壓力較大的油口；調(diào)壓機(jī)構(gòu)，用于對(duì)進(jìn)入所述行走減速機(jī)制動(dòng)器和所述行走馬達(dá)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)中的液壓油油壓進(jìn)行調(diào)節(jié)；所述調(diào)壓機(jī)構(gòu)設(shè)置在所述壓力選擇機(jī)構(gòu)與所述第一閥(5)和所述第二閥(6)之間，以通過(guò)所述行走控制閥組(11)的壓力較大的油口的油壓控制所述行走減速機(jī)制動(dòng)器的開(kāi)閉和/或所述行走馬達(dá)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的開(kāi)度。

KRACHT控制閥GF 0821 G58其特征在于，所述壓力選擇機(jī)構(gòu)包括梭閥(1)，所述梭閥(1)的兩個(gè)進(jìn)油口分別與所述第一油口(A)和所述第二油口(B)連通，所述梭閥(1)的出油口同時(shí)與所述第一閥(5)的進(jìn)油口和所述第二閥(6)的進(jìn)油口連通。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的行走控制閥組(11)，其特征在于，所述壓力選擇機(jī)構(gòu)包括兩個(gè)反向串聯(lián)連接的單向閥，兩個(gè)所述單向閥的進(jìn)油口分別與所述第一油口(A)和所述第二油口(B)連通，兩個(gè)所述單向閥的出油口相互連通并同時(shí)與所述第一閥(5)的進(jìn)油口和所述第二閥(6)的進(jìn)油口連通。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的行走控制閥組(11)，其特征在于，所述調(diào)壓機(jī)構(gòu)包括減壓閥

KRACHT控制閥GF 0821 G58用于使進(jìn)入所述行走馬達(dá)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)和所述行走減速機(jī)制動(dòng)器中液壓油的油壓與所述行走減速機(jī)制動(dòng)器和所述行走馬達(dá)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的預(yù)設(shè)壓力相匹配。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的行走控制閥組(11)，其特征在于，還包括第一溢流機(jī)構(gòu)，所述第一溢流機(jī)構(gòu)的預(yù)設(shè)壓力大于所述調(diào)壓機(jī)構(gòu)的出口壓力。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的行走控制閥組.